Суэц (араб.:Ас-Сувайс) — город и крупный порт на северо-востоке Египта, расположен на северной оконечности Суэцкого залива Красного моря, у южного входа в Суэцкий канал. Административный центр губернаторства Суэц. Население 417 тысяч человек (1998). Имеет две гавани: Порт-Ибрагим (Port Ibrahim) и Порт-Тауфи(Port Tawfiq). Железнодорожными линиями и автострадами соединён с Каиром и Порт-Саидом. Развито нефтеперерабатывающая и химическая промышленность. Трубопровод до Каира доставляет в столицу продукты переработки нефти. Суэц является важной международной транзитной станцией для совершающих хадж в Мекку.
В VII веке возле современного Суэца было восточное окончание канала, соединявшего Красное море с Нилом. В XVI веке город был крупной турецкой военно-морской базой. После постройки в 1859 Суэцкого канала город приобрёл статус важного международного порта. Был сильно разрушен в октябре 1973, когда Израиль оккупировал Синайский полуостров. Восстановлен после 1975 года.
Суэцкий канал,(араб., произносится "кана ас-Сувайс"), Suez canal (англ.) - судоходный канал в Египте, между Средиземным и Красным морями. Пересекает Суэцкий перешеек, отделяя Африку от Азии. Проход судна по Суэцкому каналу позволяет попасть из Средиземного моря в Индийский океан, не огибая Африку. Представляет собой нешлюзованный соединительный канал между портами Порт-Саид на Средиземном море и Порт-Тауфик на Красном море. Общая длина, включая подходные участки, 174 км, в том числе по перешейку 162,5 км. Часть трассы проходит по фарватеру в озерах Тимсах, Большом и Малом Горьких, по дну которых проложены морские каналы. Включая эти озера, длина трассы составляет 192 км: от Порт-Саида до Исмаилии 78 км, от Исмаилии до Порт-Тауфика 84 км. Наименьшая ширина 300 м, ширина фарватера между бакенами 180 м. Наибольшая разрешенная осадка судов 53 фута, глубина канала от 19,5 до 20 м.
Скорость судов в зависимости от тоннажа и категории ограничивается от 11 до 16 км/ч, среднее время прохождения 14 часов. Перемещение судов по каналу между Европой и Азией возможно в двух направлениях — с севера на юг, и наоборот. До открытия этой артерии товары зачастую сгружали с судов и перевозили по суше, где загружали на суда уже в «целевом» водоеме. Бесшлюзовый канал, расположенный на уровне моря, состоит из двух основных частей, разделенных природным Большим Горьким озером. Строительство канала обошлось создателям в два раза дороже, чем предполагалось, — более 400 миллионов франков. Зато довольно скоро он начал приносить доход, который в 2005 году составил 3,24 миллиарда долларов. В 2005-м канал прошли 18 700 судов — около 10% мирового корабельного «трафика». Проход судна оценивается в среднем из расчета 5,2 доллара за тонну (c яхты — 7 долларов за тонну) плюс оформление документов (около 135 долларов). Ныне через Суэц проходит более полусотни кораблей в день. Судну требуется от 11 до 16 часов, чтобы пересечь по каналу Африку на скорости около 8 узлов, спасающей берега канала от эрозии (на низкой скорости суда не «гонят волну»). Суэц — второй по протяженности судоходный канал в мире после российского Беломоро-Балтийского (227 км), открытого 64 годами позже. Третье место в списке занимает канал Волга-Дон (100 км), запущенный в 1952 году. Суэцкий канал пропускает ныне суда водоизмещением более 200 000 тонн с осадкой до 19 м (планируется реконструировать канал к 2010 году так, чтобы в него проходили корабли с осадкой 22 м, в частности супертанкеры). В 1980 году под водной артерией появился дорожный туннель, а в 1999-м его пересекла линия электропередач. Вдоль всего западного берега Суэцкого канала тянется железная дорога. |
